Η αγορά παρουσιάζεται περισσότερο διστακτική απ’ ότι συνήθως όσον αφορά στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και αυτό ισχύει ακόμα και στο άνω άκρο τους. Ήταν λίγο ή πολύ αναμενόμενο καθώς οι πλούσιοι σε ολόκληρο τον πλανήτη δεν είναι ακόμα διατεθειμένοι να αποχωριστούν τους V8, τους V10 και τους V12 θερμικούς κινητήρες τους αλλά αυτό δεν σταματά την Ferrari από το να κάνει το πρώτο της βήμα στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης όπως πριν από λίγο καιρό έκανε την πρώτη της προσπάθεια στην κατηγορία των SUV. Η Luce που θα λανσαριστεί σε λίγο καιρό αναπαριστά ένα τολμηρό βήμα σε αχαρτογράφητα νερά για την ιταλική μάρκα αλλά όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής της Ferrari, Benedetto Vigna, δεν ήταν μόνη της σε αυτή την προσπάθεια.
Σε πρόσφατη συνέντευξη του ο Vigna αποκάλυψε ότι η επιτάχυνση που προσφέρουν τα ηλεκτρικά μπορεί να αποδειχθεί… προβληματική καθώς επηρεάζει τον εγκέφαλο μας. Γι’ αυτόν τον λόγο, η Ferrari συνεργάστηκε με την NASA ώστε να “κατανοήσει το επίπεδο της επιτάχυνσης που ενοχλεί τον κόσμο” γιατί όπως είναι ευρέως γνωστό, η υπερβολή ακόμα και σε κάτι καλό ενδεχομένως να μην είναι καλό εν τέλει. Έχοντας λύσει το πρόβλημα της επιτάχυνσης στον διαμήκη άξονα, η Ferrari στράφηκε σε άλλα στοιχεία όπως η επιβράδυνση, ο ήχος και τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, στα οποία συμπεριλαμβάνονται και οι αλλαγές ταχυτήτων. Το μεγάλο αφεντικό της εταιρίας δεν επιβεβαίωσε την ύπαρξη ενός συστήματος το οποίο μιμείται τις “παραδοσιακές” αλλαγές ταχυτήτων όπως αυτό που χρησιμοποιεί με ιδιαίτερη επιτυχία το Hyundai Ioniq 5 αλλά όπως όλα δείχνουν κάτι παρόμοιο έχει εξελίξει η Ferrari για το πρώτο ηλεκτρικό της.
Ο επόμενος δύσκολος τομέας είναι φυσικά ο ήχος, για τον οποίο γνωρίζουμε ότι η Ferrari δεν θα προσπαθήσει να μιμηθεί αυτόν ενός θερμικού κινητήρα αλλά να ενισχύσει τον φυσικό ήχο ενός ηλεκτροκινητήρα. “Το πρόβλημα μερικές φορές είναι ότι οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε τον ήχο ενός ηλεκτροκινητήρα με μία ενοχλητική υψηλή συχνότητα” δήλωσε χαρακτηριστικά ο Vigna για να συμπληρώσει ότι “υπάρχει όμως και μία χαμηλή συχνότητα” και ότι υπάρχουν τρόποι να “αντλήσει” κανείς τον φυσικό ήχο χωρίς το τελικό αποτέλεσμα να είναι περίεργο ή πολύ περισσότερο, ανυπόφορο. Εννοείται ότι θα πρέπει να περιμένουμε για να δούμε τι έχει ετοιμάσει η ιταλική μάρκα αλλά οι πρώτες ενδείξεις είναι θετικές. Η καμπίνα δείχνει να συνδυάζει με ιδανικό τρόπο το ρετρό με το μοντέρνο, το θέμα του ήχου φαίνεται να έχει λυθεί, η NASA βοήθησε με την επιτάχυνση και σίγουρα οι επιδόσεις της Luce θα είναι αντάξιες του ονόματος Ferrari. Για περισσότερα θα πρέπει να μείνεις συντονισμένος…
